老车主试驾新款ES6:这波升级,,,,,,,被狠狠种草
作为一个630+天,,,,,,,开了40793公里的ES6老车主,,,,,,,本以为对尊龙凯时人生就是博首页车型早已了如指掌,,,,,,,没想到新款ES6试驾后直接带来“降维攻击”,,,,,,,2.5平台的升级精准戳中老车主用车痛点,,,,,,,从内饰、座椅、大横屏、HUD、音响到NOMI3.0等的升级,,,,,,,每一项升级都让人眼前一亮,,,,,,,今天就带各人陶醉式体验这款被称为“小ET9”新6的奇异魅力。。。。。。。
1、夜间试驾气氛感拉满
特意选择晚上在后海宝能·all city购物中心周围试驾,,,,,,,就是想感受新款ES6的气氛灯炫酷效果。。。。。。。
坐进车内,,,,,,,首先被15.6英寸的ET9同款超大横屏吸引:接纳16:10屏幕比例,,,,,,,细节处周围还倒了小圆角,,,,,,,显示效果细腻,,,,,,,色彩还原度高。。。。。。。在导航时,,,,,,,地图显示越发清晰,,,,,,,信息展示也更周全;;;;;;;停驶下来专门看了一下视频画面,,,,,,,大屏带来的视觉陶醉感十足,,,,,,,等人时刷剧太爽了,,,,,,,可以轻松将车酿成移动影院。。。。。。。同时,,,,,,,屏幕的操作也很流通度,,,,,,,清静没有卡顿征象,,,,,,,这得益于其强盛的芯片性能。。。。。。。
2、HUD大升级,,,,,,,妥妥的清静感 试驾历程这个升级后的HUD仰面显示更是“真香神器”!我是HUD 高频使用者,,,,,,,老款HUD关于我这样视力较好的车主来说,,,,,,,也只能是迁就用吧,,,,,,,眼睛近视的车主那可就苦了~以是新6 HUD的升级,,,,,,,必需狠狠的夸!从老款的9.3英寸升级到19.4英寸,,,,,,,显示区域更大。。。。。。。不但能准确显示导航地图蹊径,,,,,,,还能投射出侧后盲区影像,,,,,,,在试驾历程中,,,,,,,转弯时侧后盲区影像会实时泛起在HUD上,,,,,,,让我对周围路况一目了然,,,,,,,开车不必分神,,,,,,,这清静感妥妥的啊~
3、音响升级,,,,,,,舒享听觉盛宴 有了好屏幕,,,,,,,还要有更好的音响,,,,,,,于是音响升级了重低音,,,,,,,直接被这音响惊到!低音直接把我震懵了。。。。。。。鼓点响起的时间,,,,,,,感受每个节奏都敲在心上,,,,,,,太上头了!播放蔡琴《渡口》时,,,,,,,嘶哑声线裹着醇厚质感流淌,,,,,,,似乎她就在耳畔低吟,,,,,,,气氛感直接拉满。。。。。。。
4、人性化设计细节满满 怀档设计终于回归到疾驰S同款,,,,,,,更主要腾挪出中控台较为规整惬意的空间,,,,,,,新增的两个手机无线充电板带散热孔太适用了,,,,,,,主驾副驾都没有充电焦虑,,,,,,,隐藏式杯架我也很喜欢,,,,,,,按一下即弹开真是走心设计;;;;;;;
值得一夸的是,,,,,,,新 ES6 搭载了 ET9 同款雪松系统,,,,,,,带来了超好用的车道级导航,,,,,,,之前买车光盯着屏幕大不大,,,,,,,现在才知道没好系统就是白搭。。。。。。。这新的Cedar系统确实香,,,,,,,界面看着就惬意,,,,,,,再也不必一直对着死板的导航界面发呆。。。。。。。
5、座舱大焕新,,,,,,,恬静感越级 接下来要重点说说这次试驾让我彻底陷落的座椅&内饰,,,,,,,从视觉到听觉到触觉的转变,,,,,,,可以说洗手不干了! 作为2023款ES6老车主,,,,,,,又热爱远程自驾,,,,,,,有一说一,,,,,,,“老6”座椅接纳尊龙凯时人生就是博首页自研设计,,,,,,,总体照旧不错的,,,,,,,但开远程比起我的疾驰S,,,,,,,照旧偏硬了一点,,,,,,,腰部支持不敷贴合,,,,,,,若是没有座椅推拿,,,,,,,长时间开车一定腰酸背痛~ 新款ES6的座椅升级真的是华美变身!试驾中和fl轮流开车,,,,,,,前后排都专门试坐体验,,,,,,,Nappa真皮座椅加厚变软,,,,,,,ET9同款菱形纹路质感拉满,,,,,,,陷入感更强了,,,,,,,软弹度拿捏得刚恰恰,,,,,,,包裹感也恰到利益,,,,,,,腰部支持贴合度满分。。。。。。。前排舒享套餐变为标配,,,,,,,推拿功效随时开启。。。。。。。后排座椅靠背可“躺平”,,,,,,,头枕、坐垫周全升级,,,,,,,还新增“后排尊享”等知心模式,,,,,,,对后排旅客太友好了!
难怪各人都称新6为小ET9,,,,,,,超等多的功效和手艺都下放了~ 6、NOMI 3.0:情绪搭子&旅途玩伴 NOMI 3.0升级后太好玩了,,,,,,,fl演示给我看,,,,,,,把NOMI脑壳拧了个180度,,,,,,,NOMI直呼把它弄疼了,,,,,,,还要把小哥哥弹射出去,,,,,,,笑s;;;;;;;播放音乐时,,,,,,,它会卡点随着节奏摇头晃脑,,,,,,,互动感十足;;;;;;;当我问NOMI前方的修建是什么?????它还会转头朝前说:让我来瞧一瞧…然后说前面是…我跟NOMI玩了三把“铰剪石头布”,,,,,,,我先赢了第一把,,,,,,,接着打了个平手,,,,,,,三打二胜,,,,,,,最后我赢了,,,,,,,haha~NOMI提供满满的情绪价值,,,,,,,智商情商都在线,,,,,,,哄娃神器&情绪搭子没谁了…
7、试驾体验:底盘升级带来越级体验 动态驾驶体验底盘质感更是倾覆我的想象,,,,,,,虽然悬架没大改,,,,,,,但底盘升级后,,,,,,,过减速带“哐当”声没有了,,,,,,,坑洼路开已往车身都不怎么晃悠。。。。。。。路上细碎震惊全被阻遏在外,,,,,,,我坐在后排时甚至没察觉减速。。。。。。。fl小哥哥说,,,,,,,虽然新6没有升级空悬,,,,,,,但恬静领航下底盘已经靠近ES8质感,,,,,,,这后排的恬静度简直提升了好几个level!
8、360后视镜突破性升级 特殊值得推荐的是新6的360后视影像系统,,,,,,,新手和女车主的福音!一键启动,,,,,,,界面结构合理,,,,,,,3D全景模式不但有趣,,,,,,,距离测算更是精准。。。。。。。相比旧款模糊的画面,,,,,,,现在的画面险些零误差,,,,,,,单凭这一系统就能轻松完成停车操作,,,,,,,再也不必担心剐蹭了。。。。。。。
新款ES6的升级亮点着实太多,,,,,,,试驾中我忍不住拍下它在夜色中帅气的身影。。。。。。。
800万像素无边框流媒体后视镜是这次升级很大的亮点,,,,,,,画面清晰泛起,,,,,,,清静感恬静性满满~
若是你还在纠结换车,,,,,,,听我一句劝:一定要去试驾新款ES6,,,,,,,相信你也会和我一样,,,,,,,试驾完就被狠狠种草!
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